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康明斯在中国发展历程,欢迎采购

简介

   

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  康明斯与中国的合作始于1975年,当时的康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问中国,成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。在埃尔文·米勒的远见卓识指引下,康明斯三十多年来不断加大投资力度,深化与本地战略伙伴的合作,成为中国柴油机行业的领先企业。

  1979年,中国改革开放伊始,首家康明斯驻华办事处就在北京成立。1981年,康明斯与中国重汽集团签署许可证协议,成为最早在华进行本地化生产的外资企业之一。从那时起,康明斯一直致力于与包括东风汽车公司在内的中国大型企业建立战略合作。

  康明斯在华投资逾两亿美元,作为中国柴油机行业最大的外国投资者,康明斯在中国拥有13家合资和独资制造企业,生产发动机、涡轮增压器、滤清器、排气系统、燃油系统、交流发电机和发电机组等产品。康明斯14个系列的发动机产品已经有8个系列按照康明斯全球统一的严格质量标准在中国生产。

  康明斯在中国大陆建立了由十个区域服务中心和两百三十多家授权经销和服务商组成的售后服务网络。截至2006年底,已有一百多万台康明斯发动机在中国投入使用。

  康明斯公司对中国大陆的经济发展充满信心,因此于1997年将东亚地区的总部设在北京,统筹管理康明斯在中国大陆、台港澳地区和蒙古国的业务发展,是最早在京设立地区总部的跨国公司之一。

  中国已经成为康明斯全球范围增长最快的海外市场之一。2006年度康明斯在华营业额连续第三年超过10亿美元,是康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场之一。

  2005年,康明斯全球董事会首次在华召开,宣布在未来五年内将新增投资三亿美元,2010年在华业务额将达到三十亿美元。

  历经三十多年的发展,康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分,通过合资/独资生产和技术转让,为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

康明斯在华大事记

  ●1975年康明斯前任董事长埃尔文·米勒访华,拉开康明斯与中国合作的序幕   ●1979年康明斯首家中国办事处在北京成立   ●1981年康明斯与中国重汽集团签订许可证协议,在重庆汽车发动机厂生产康明斯大马力(N、K系列)柴油机。   ●1986年东风汽车公司柴油发动机工厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机   ●1994年合资公司-上海弗列加滤清器有限公司成立,生产滤清器   ●1995年合资公司-重庆康明斯发动机有限公司成立,生产康明斯M/N/K系列柴油机和发电机组   ●1996年合资公司-东风康明斯发动机有限公司成立,生产康明斯C系列中马力发动机   合资公司-无锡新时代交流发电机有限公司成立,生产斯坦福交流发电机   合资公司-无锡霍尔塞特工程有限公司成立,生产霍尔塞特涡轮增压器独资公司-康明斯发动机(北京)有限公司成立,生产康明斯伟力发电机组   ●1997年康明斯发动机(中国)投资有限公司在北京成立,统筹管理康明斯在华投资和业务发展,同时也是康明斯东亚地区的总部。   ●1999年独资公司-康明斯(襄樊)机加工有限公司成立   ●2001年康明斯向欧洲和中国市场同步推出符合欧洲三号排放标准的全电控汽车发动机康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧美非公路用机动设备第二阶段环保标准的工程机械发动机   ●2003年康明斯与东风汽车扩大合作,实现东风康明斯发动机有限公司扩大合资。扩大后的东风康明斯将成为中国中重型柴油机规模最大、技术最先进的生产基地   ●2004年康明斯成为中国大陆欧三柴油发动机的最大供应商康明斯发动机在中国的市场保有量达850,000台   ●2005年康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧洲四号排放标准的车用发动机和欧美非公路机动设备第三阶段环保标准的工程机械发动机   ●康明斯与东风汽车公司合作设立的发动机研发中心在武汉经济技术开发区正式奠基   ●康明斯与陕汽集团在西安成立合资企业,生产康明斯重卡发动机的旗舰产品ISM型11升全电控柴油机,弗列加公司(康明斯全资子公司)与东风公司在湖北襄樊成立合资企业,生产排气系统   ●康明斯与东风公司开始合作研发13升重卡发动机   ●康明斯全球董事会首次在华召开,宣布新增投资三亿美元   ●2009年10月10日 - 重庆康明斯双喜临门:荣获“重庆市为国建功立业功勋企业”称号,并入选 “60年影响重庆经济60企业”榜单   ●2009年10月,康明斯在中国最大的柴油发电机组生产厂——位于武汉经济技术开发区的康明斯电力(中国)有限公司正式投产,该项目分两期建设,达产后将实现年产7300台发电机组,20000台机组用发动机以及15000台自动转换控制系统(ATS)设备的生产能力。   2010年10月15日,西安康明斯第10000台ISM型11升全电控柴油发动机正式下线。   2007年8月8日,世界领先的发动机制造商康明斯公司与陕汽重型汽车集团有限公司强强联手合资组建西安康明斯发动机有限公司,生产黄金马力(308-440马力)康明斯M系列11升全电控柴油发动机,产品满足全球重型发动机市场最严格的排放法规要求,燃油经济性最佳。宣告康明斯北美旗舰动力ISM型11升全电控重型柴油发动机正式落户西安,服务中国。   创业初期是艰难的,仅仅三个多月建设者们在荒地上建起了具有康明斯特色的现代化厂房,引进了全球领先的康明斯专利进口的生产线、AVL测试台架,来自康明斯全球系统众多经验丰富的专家扎根西安,为西安康明斯又好又快发展贡献力量。   西安康明斯发动机一万台的成功下线是西安康明斯的重要里程碑,也是西安康明斯迈向另一个发展阶段的新起点,西安康明斯董事会已经批准二期扩能项目,建成后年产能力将在现有基础上翻倍!   西安康明斯已经不局限于占领国内重卡市场,开始出口全球出口的,形成了以南美、东南亚、东欧为重点,辐射全球的营销服务网络。   东风康明斯:以技术打造基业“长青” 全球最大的独立发动机企业——美国康明斯公司,无疑算得上是典型的“基业长青”型企业。成立80多年来,对柴油发动机技术持续不断地投入,使得它一直保持着在该领域的技术领先优势,并对行业发展起到了重大的推动作用。

同步造就精彩

  作为康明斯公司在境外最大的合资公司,东风康明斯发动机公司从成立的第一天起,就把“技术”当成确立其核心竞争力的头等大事。依托母公司丰富的技术资源,东风康明斯采取了“瞄准高端,与全球同步”的技术引进策略。用最快的速度,把最先进的技术和产品通过本土二次开发和制造,与国内用户共享。20年前,当东风首次与康明斯接触,引进康明斯B系列产品许可证生产时,国内的柴油机行业在增压、中冷等多项关键技术上还都是空白,这些技术在东风康明斯发动机上率先使用后才推动整个行业发展起来。以电控发动机为例,东风康明斯不仅2003年即开始生产符合欧Ⅲ排放标准的产品,而且生产的发动机与康明斯欧美市场的产品,即满足欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的产品为同一平台,这意味着产品具向后兼容性,新产品的更替成本更低、更方便。

分析指导设计

  在引进的同时,为了使康明斯技术更好地适应中国的整车应用环境,东风康明斯进行了适应性开发。“我们产品开发的依据是基于对中国整车厂商和最终用户的深入理解。”东风康明斯相关技术人员表示。基于这种分析指导设计的研发思想,东风康明斯先由市场人员搜集用户的使用信息和要求,再反馈给研发部门,进行深入的分析,总结出用户最深层的需求,最终帮助设计部门研发出符合各种应用环境的、可靠的发动机。这样的发动机势必更贴近市场,贴近合作伙伴,贴近最终用户。为了与整车厂商配合得更加紧密,东风康明斯还参与到整车厂商产品设计试验中,与整车厂商一起探讨最佳的动力解决方案。这种战略合作、互相绑定的产品开发方,对发动机厂商来说,可以进一步优化整车配置,降低产品的故障率,提升产品性能,而对整车厂商来,这无疑缩短了整车与发动机的磨合周期,大大提升了新产品的研发进度。

提升自主研发能力

  在技术引进和创新的基础上,东风康明斯没有放慢自主研发的脚步。中国在由汽车消费大国向汽车制造和研发大国迈进,东风康明斯也逐渐向具备一定原创研发能力的企业方向成长。2005年,东风公司与康明斯公司开始在华合作开发新一代13 L重卡发动机。这一应对未来卡车市场重型化发展趋势的产品,知识产权完全归东风康明斯拥有,这是东风康明斯朝自主创新的方向迈出的重要一步。早于13 L重卡发动机研发之前,在研发能力建设方面东风康明斯也先于很多合资公司,与美国康明斯在武汉成立了国内首家合资发动机研发中心。该中心不仅将缩短研发响应本土需求的时间,而且将承担康明斯全球的一部分研发任务。它提升了东风康明斯的研发实力,东风康明斯也借此迈出了由单纯的制造厂向融制造、研发、营销、服务为一体的公司的重要步伐。技术和产品上的高端定位让东风康明斯占据了市场的有利位置,而持久的技术积累,也为东风康明斯的“长青基业”打下了坚实的基础。

 

 

  康明斯在无锡新区投资建设350KVA以下小型发电机项目   2010年10月12日,无锡新区举行康明斯发电机技术(中国)有限公司奠基仪式。   康明斯发电机技术(中国)有限公司是全球最大独立发动机制造商康明斯集团在无锡新区投资的独资企业,是排名无锡新区前20位的纳税大户。该公司在无锡新区投资建立的小型发电机生产项目总投资2200万美元,增加注册资本1193万美元。项目建成投产后,主要生产350KVA以下各种型号无刷交流发电机,年产量将达10万台,年销售额可达1.4亿美元。康明斯集团作为全球最大的独立发动机制造商,其产品种类覆盖柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件以及发电系统等多领域。

 

 


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选购柴油发电机组三要素

1.首先,自己要有一个明确的定位,所购柴油发电机组是备用还常用用。如果所买发电机用的时间比较多,比较常用,建议还是买进口或者合资品牌发电机组(推荐中国美国合资系列康明斯发电机组。在使用过程中,时间长了,难免会出现这样那样的问题,带来很多不必要的麻烦。因进口的发电机组质量相对国产的确实要好的多,可以减少这些问题。 如果市电停电的时候少,一年很少用几次发电机,那就买国产的就可以了(推荐国产上柴或者玉柴系列发电机组),毕竟国产的要便宜一半以上。 参考数值:国产发电机中修间隔时3000小时,进口柴油发电机组5000-6000小时。
2.
根据所用负载大小,来选定柴油发电机组的功率大小。最好是常用负载在柴油发电机组的额定功率的80%左右。因柴油机在负载其额定功率80%时最省油,同时对柴油机本身也是一种保护。更有益发电机组的寿命延长。
3.确定品牌和功率大小时,就要看发电机组的配置了。就跟买汽车一样, 主要看这三大部分:柴油机、发电机和控制系统。 以上说的品牌都是柴油机的品牌。发电机的品牌,比较好的有:斯坦福、马拉松、利莱松玛等。发电机的好坏,关系到电压的稳定和使用寿命。控制系统最好是电脑控制的,对发电机有很好的保护作用

环保型低噪音发电机组
销售厂家:扬州福康斯发电机有限公司
环保型发电机组内外部结构:小型发电机组箱体外部四角采用圆孤结构,使整个箱体为流线型结构;箱体内部为一体化,在箱体上装有一层镀锌板,使得箱体内部更加美观,并能更好的降低发电机发出的高低频噪声;箱体的链接螺丝都设置在箱体内部及顶部,使得箱体结构更加紧凑;防腐蚀刚体结构。本专利产品主要从三方面消音降噪:消除声源或降低噪声;隔阻传播途径,使噪声在传播过程中削减;保护接受者。
拖车信息:
1.耐腐蚀、密封度好,防雨防潮;
2.四面窗门采用自动液压支撑,开启方便;
3.分为两轮和四轮,单轴及双轴结构;
4.钢板弹簧悬架结构,减震效果好;
5.车架四角设有机械式支撑装置,拖车三面有操作防滑平台,方便用户维护操作;
6.拖车采用转盘转向,适用于各种高度牵引车,转变角度大,机动性高。
工程概述:发电机组运行过程中单台发电机设备产生的高频噪声达到94dB,屋内叠加噪声可达103-105dB,严重超过国家的噪声控制标准,会 影响工厂的正常生产和生活。根据发电机房实际情况,机房进风安装消音风槽,排风道内安装消凌晨片,机房内墙及顶部安装吸音层。环保 型发电机组内外部结构:小型发电机组箱体外部四角采用圆孤结构,使整个箱体为流线型结构;箱体内部为一体化,在箱体上装有一层镀锌钢板,使得箱体内部更加美观,并能更好的降低发电机发出的高低频噪声;箱体的链接螺丝都设置在箱体内部及顶部,使得箱体结构更加紧凑;耐腐蚀刚体结构。本专利产品主要从三方面消音降噪:消除声源或降低噪声;隔阻传播途径,使噪声在传播过程中削减;保护接受者 。
ATS全称:为“双电源自动转换开关”,是Automatic Transfer Switching 的缩写。ATS主要用在紧急供电系统,将负载电路从一个电源自动转换到发电机组供电线路上,以确保重要负荷连续、可靠运行。因此,ATS常应用在重要用电场所,比如大型商场,酒店,小区住宅等。ATS 通常是和发电机组配套使用,当市电停电,发电机组自动获取信号,自动启动,同时ATS自动切换,将发电机组的电转换到负载供电线路,当市电恢复,发电机组会自动停机,同时将供电线路转换到市电上去。在任何时候优先市电,ATS自带互锁功能,安全可靠。
完整的解决方案:在服务运营管理系统中,福康斯公司将会为您提供一个成熟完整的解决方案,从业务的咨询,直至系统实现、实施推 广的过程。在这个复杂的过程中,福康斯公司所发挥的作用将是无法取代的。我们拥有深入理解业务的咨询顾问、有可靠的系统、还有高效的 开发团队,通过对有效配置这些资源,最终为您实现全面化、个性化、实战化的服务体系建设。
售后服务
1.提供免费的机房设计、配电设计; 2. 免费指导安装、调试;
3.免费为用户的操作及维护人员进行技术培训和咨询; 4.指导保养、维护;
5.对最终用户建立客户档案,跟踪服务,定期巡检,终身维修;
6.公司常年提供纯正的备品备件,且维修工程师承时可为您提供技术援助。

 

结构原理
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